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低温轴承_LNG超低温轴承_液氮罐潜液泵用零下-196度不锈钢陶瓷球耐低温轴承

2022/9/5 9:03:39

低温轴承_超低温轴承_航空航天液氮罐用零下-196度耐低温轴承生产厂家—江苏鲁岳轴承制造有限公司。

超低温轴承是指通过特殊材质和结构的设计,降低摩擦系数,从而减少摩擦发热,使轴承长时间运行中,依然保持低温的一种轴承,超低温轴承工作温度低于-60摄氏度以下,运行温度低,相对应的就会延长轴承的使用寿命,提高轴承性能。

江苏鲁岳超低温轴承

超低温轴承特点

LNG超低温轴承主要应用于LNG低温潜液泵等低温设备中。低温潜液泵上所用的轴承主要有两类:深沟球轴承和角接触球轴承。本类型轴承已按国际标准型号尺寸系列化生产。

LNG超低温轴承工作在超低温环境下,在运转工作时没有润滑剂,由泵送介质进行润滑。轴承润滑环境相当恶劣,要求轴承具有长寿命。轴承套圈材料采用G95Cr18和G102 Cr Mo不锈钢,或采用进口高氮不锈钢Cronidur30(X30 CrMoN15-2)及X.D15N.W(X40 CrMoVN16-2);滚动体材料采用G95Cr18和G102 CrMo不锈钢或氮化硅(Si3N4)或氧化锆(ZrO2);保持架采用具有自润滑、耐磨损和耐低温的非金属材料。采用陶瓷材料制成的混合陶瓷球轴承如下特点:

1)强腐蚀环境(适用于腐蚀介质)

2)媒介润滑环境(比如轴承浸泡在水里,水做润滑剂,液氢或液氧环境等)

3)无任何润滑环境(干运转)

4)低温轴承具有超低的运转温度

5)完全防磁轴承,导电或不导电都可以通过不同的凃层来实现。

精度等级

低温轴承精度等级为:P5、P4级。

适用介质

低温轴承适用的低温介质有: LNG、CNG、LPG、LN2、LO2、LH2、LAr、液态甲烷、液态乙烯等。

超低温轴承常见问题和解决方法

1.对于低温下的轴承出现卡死的情况,外部是由于温度的变化引起的,内部是轴、机架和材料的热膨胀系数不同。当温度范围大的时候,不同的材质收缩率也不同,导致间隙变小卡住。对于工作范围广的设备,包括在低温下使用的设备需要计算材料的膨胀系数,同时尽量使用膨胀系数相近的材料效果会更好。

2.在结构设计中,需要避免在轴的两端各使用一个圆锥轴承的结构,这种结构,两个轴承之间的距离越长,卡主的可能性就越大。如果轴的一端安装有一堆锥形的轴承,则作为轴的定位,轴的轴向运动受到约束,轴的另一端与滚动轴承一起使用,制径向力,在轴向可以随着轴向温度在一定范围内轴向移动。

3.低温轴承使用中要注意因为润滑不良引起烧伤等,所以要特别注意选用合适的润滑剂。

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